Por culpa del kirchnerismo, Argentina pagará USD 390 millones por la estatización de Aerolíneas
La Justicia de Estados Unidos dejó firme el fallo que obliga al país a resarcir con una fortuna en dólares a los antiguos dueños de Aerolíneas Argentinas. Un fallo histórico que vuelve a pegarle de lleno al bolsillo de los contribuyentes por decisiones tomadas en 2008.
Las malas decisiones del pasado se pagan caro y en dólares. La Cámara de Apelaciones del Distrito de Columbia, en Estados Unidos, le dio un durísimo revés judicial al país al confirmar que la Argentina tendrá que pagar USD 390,9 millones más intereses debido a la expropiación de Aerolíneas Argentinas y Austral concretada en 2008 durante el gobierno de Cristina Kirchner.
El tribunal norteamericano rechazó la última apelación presentada por el país y le dio luz verde al fondo acreedor Titan Consortium para salir a cazar y embargar activos argentinos en el exterior con el objetivo de cobrarse la deuda.
El origen de la bomba financiera que estalló en EE.UU.
La historia se remonta a 2008, cuando el gobierno kirchnerista le quitó el control de las aerolíneas al grupo español Marsans. Ante la expropiación, los empresarios recurrieron al Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI), el tribunal arbitral del Banco Mundial.
En 2017, el CIADI le dio la razón a los demandantes y fijó una compensación inicial de USD 320 millones. Tras varios intentos fallidos del Estado por frenar la sentencia, los derechos del juicio pasaron de mano hasta llegar a Titan Consortium, que terminó por acorralar jurídicamente a la Argentina en los tribunales estadounidenses.
¿Se vienen embargos de bienes estatales?
El fallo abre un escenario peligroso para el país, ya que el fondo acreedor buscará identificar cuentas, propiedades o activos soberanos afuera para ejecutar el cobro. De todos modos, la ejecución no será tan sencilla: el demandante deberá sortear las leyes internacionales de inmunidad soberana que protegen a varios de los bienes del Estado argentino.
"La Cámara de Apelaciones rechazó el recurso presentado por la Argentina y ratificó la sentencia de primera instancia".
Esta resolución judicial llega justo en un momento donde la compañía aérea venía mostrando números verdes. Durante el último año, la línea de bandera cerró con un superávit operativo de USD 112,7 millones y logró funcionar por primera vez sin recibir subsidios directos del Tesoro nacional. Sin embargo, este nuevo mazazo judicial vuelve a cargar sobre las espaldas de todos los ciudadanos una pesada deuda generada hace casi dos décadas.
